CRS-618C højtryks common rail testbænken er det seneste integrerede udstyr udviklet af vores virksomhed til at teste ydeevnen af højtryks common rail pumper og injektorer. Den kan teste ydeevnen af forskellige producenters (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) pumper og injektorer samt piezoelektriske injektorer. Dette udstyr simulerer fuldstændigt princippet om indsprøjtningssystemet i en højtryks common rail-motor. Hoveddrevet anvender avanceret frekvensomdannelseshastighedsreguleringsteknologi med stort udgangsmoment og ultralav støj. Common rail-pumpen og injektoren testes ved hjælp af importerede flowsensorer, og testhastigheden er hurtig, målingen er mere nøjagtig og stabil; det kan podes med EUI/EUP-system og kan detektereCAT 320Dcommon rail pumpe. Oliepumpens hastighed, indsprøjtningsimpulsbredden, olievolumen og skinnetrykket på testbænken styres alle af en industriel computer i realtid for at indsamle data. 19″ LCD-skærmen viser tydeligere med mere end 4.000 slags indbyggede fejlfindingsdata, der kan forespørges og udskrives (valgfrit). Arbejdet er pålideligt og stabilt, og kontrolnøjagtigheden er høj. Skallen er forarbejdet og fremstillet af CNC-udstyr, som er smukt og holdbart.
Dette udstyr kan realisere fjerndiagnosticering af fejl, hvilket gør vedligeholdelsen hurtigere og mere bekvem.
2. Karakteristika
(1) Hovedmotordrevet vedtager variabel frekvenshastighedsregulering;
(2) Industriel computer i realtid kontrol, win7 operativsystem. Fjernfejldiagnose kan realiseres, hvilket gør udstyrsvedligeholdelse mere bekvem og hurtigere;
(3) Oliemængden måles af en højpræcisionsflowsensor og vises af en 19" LCD-skærm;
(4) BrugDRVat kontrollere skinnetryk, måle skinnetryk i realtid, tæt-loop kontrol af skinnetryk og have højspændingsbeskyttelsesfunktion;
(5) Injektordrivsignalets pulsbredde er justerbar;
(6) Har kortslutningsbeskyttelsesfunktion;
(7) EUI/EUP-systemet kan podes;
(8) Kan detektere CAT 320D højtryks common rail pumpe og common rail injektor;
(9) Det kan detektere modstanden og induktansen af almindelige injektormagnetventiler;
(10) Kapacitansen af den piezoelektriske injektor kan detekteres;
(11) Brændstofinjektorens åbningstryk kan testes;
(12) Højtryk kan nå 2600 bar;
(13) Fjernbetjening mulig;
(14) Softwaredata kan opgraderes online.
3. Funktions
(1) Detektering af common rail-pumpe
1. Test af mærker:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Test pumpens forsegling;
3. Registrer pumpens indre tryk;
4. Registrer pumpens proportionale magnetventil;
5. Test olieoverførselspumpens ydeevne;
6. Registrer pumpens flowhastighed;
7. Mål skinnetryk i realtid.
(2) Eftersyn af common rail-injektorer
1. Test af mærker: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelektriske injektorer;
2. Kan detektere forseglingen af common rail-injektorer;
3. Mål injektorens dynamiske oliereturvolumen;
4. Mål injektorens maksimale olievolumen;
5. Mål injektorens startolievolumen;
6. Mål injektorens mellemhastighedsolievolumen;
7. Mål forindsprøjtningen af injektoren;
8. Kan søge, gemme og generere database.
(3) Valgfri funktioner
1. Valgfri detekteringsenhed pumpe/pumpedyse;
2. Valgfri QR-koder og IMA-koder fra Bosch, Denso, Delphi og Siemens;
3. Valgfri brændstofinjektor responstid BIP.
4. Valgfritfunktion til at teste tinjektorens åbningstryk NOP.
5. Valgfritfunktion at testeåbningsimpulsbredde MDP af injektoren.
4. Tekniske parametre
(1) Pulsbredde: 100~4000μs;
(2) Brændstoftemperatur: 40±2℃;
(3) Skinnetryk: 0~2600 bar;
(4) Test oliefiltreringsnøjagtighed: 5μ;
(5) Olietemperaturkontrol: opvarmning/køling
(6) Indgangsstrømforsyning: 3-faset 380V eller 3-faset 220V;
(7) Test bænk hastighed: 100~3500 rpm;
(8) Brændstoftankvolumen: 40L;
(9) Common rail pumpe: BOSCH CP3.3;
(10) Styrekredsløbsspænding: DC24V/DC12V;
(11) Svinghjulsinerti: 0,8KG.M2;
(12) Centerhøjde: 125MM;
(13) Motorudgangseffekt: 7,5 eller 11KW;
(14) Dimension (MM): 1100 (L) × 800 (B) × 1700 (H).
Indlægstid: 15. nov. 2023
