CRS-618C højtryks fælles jernbanetestbænk er det nyeste integrerede udstyr, der er udviklet af vores virksomhed til at teste ydeevnen for højtryks almindelige jernbanepumper og injektorer. Det kan teste ydeevnen for forskellige producenters (Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT) pumper og injektorer samt piezoelektriske injektorer. Dette udstyr simulerer fuldstændigt princippet om injektionssystemet i en højtryks fælles jernbanemotor. Hoveddrevet vedtager avanceret frekvensomdannelseshastighedsreguleringsteknologi med stort outputmoment og ultra-lav støj. Den almindelige jernbanepumpe og injektor testes ved hjælp af importerede strømningssensorer, og testhastigheden er hurtig, målingen er mere nøjagtig og stabil; Det kan podes med EUI/EUP -system og kan registrereKat 320dAlmindelig jernbanepumpe. Oliepumpens hastighed, injektionspulsbredde, olievolumen og jernbanetryk på testbænken kontrolleres alle af en industriel computer i realtid for at indsamle data. Den 19 ″ LCD-skærm viser mere tydeligt med mere end 4.000 slags indbyggede fejlfindingsdata, der kan spurges og udskrives (valgfrit). Arbejdet er pålideligt og stabilt, og kontrolnøjagtigheden er høj. Skallen behandles og fremstilles af CNC -udstyr, som er smuk og holdbar.
Dette udstyr kan realisere fjerndiagnose af fejl, hvilket gør vedligeholdelse hurtigere og mere praktisk.
2. Karakteristika
(1) Hovedmotordrevet vedtager regulering af variabel frekvenshastighed;
(2) Industriel computer i realtidskontrol, Win7-operativsystem. Fjernfejldiagnose kan realiseres, hvilket gør vedligeholdelse af udstyr mere praktisk og hurtigere;
(3) oliemængden måles ved en højpræcisionsstrømssensor og vises med en 19 ″ LCD-skærm;
(4) BrugDrvFor at kontrollere jernbanetrykket skal du måle jernbanetryk i realtid, tæt loop-kontrol af jernbanetrykket og have højspændingsbeskyttelsesfunktion;
(5) Injektordrevets signalpulsbredde er justerbar;
(6) har kortslutningsbeskyttelsesfunktion;
(7) EUI/EUP -system kan podes;
(8) kan detektere CAT 320D højtryks fælles jernbanepumpe og fælles jernbaneinjektor;
(9) det kan detektere modstanden og induktansen af almindelige injektorens magnetventiler;
(10) kapacitansen af den piezoelektriske injektor kan påvises;
(11) åbningstrykket for brændstofinjektoren kan testes;
(12) højt tryk kan nå 2600bar;
(13) Mulig fjernbetjening;
(14) Softwaredata kan opgraderes online.
3. funktions
(1) Påvisning af almindelig jernbanepumpe
1. Test af mærker:Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat;
2. Test forseglingen af pumpen;
3. detekterer pumpens indre tryk;
4. detekterer den proportionale magnetventil på pumpen;
5. Test pumpens olieoverførselspumpe;
6. Registrer strømningshastigheden for pumpen;
7. Mål jernbanetryk i realtid.
(2) Inspektion af fælles jernbaneinjektorer
1. Test af mærker: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat, Piezoelectric Injektorer;
2. kan detektere forseglingen af almindelige jernbaneinjektorer;
3. måle injektorens dynamiske olie -returvolumen;
4. Mål den maksimale olievolumen af injektoren;
5. Mål injektorens startolievolumen;
6. Mål den mellemhastighedsolievolumen af injektoren;
7. Mål præinjektionen af injektoren;
8. Kan søge, gemme og generere database.
(3) Valgfrie funktioner
1. valgfri detektionsenhedspumpe/pumpe -dyse;
2. valgfri QR -koder og IMA -koder fra Bosch, Denso, Delphi og Siemens;
3. valgfri brændstofinjektor responstid BIP.
4. valgfritfunktion til at teste tHan åbner tryknop af injektoren.
5. Valgfritfunktion til testÅbning af pulsbredde MDP for injektoren.
4. tekniske parametre
(1) Pulsbredde: 100 ~ 4000μs;
(2) brændstoftemperatur: 40 ± 2 ℃;
(3) jernbanetryk: 0 ~ 2600 bar;
(4) Testoliefiltreringsnøjagtighed: 5μ;
(5) Olietemperaturkontrol: Opvarmning/afkøling
(6) Indgangseffektforsyning: 3 fase 380V eller 3 fase 220V;
(7) Testbænkhastighed: 100 ~ 3500 o / min;
(8) Brændstoftankvolumen: 40L;
(9) Common Rail Pump: Bosch CP3.3;
(10) Kontrolkredsløbsspænding: DC24V/DC12V;
(11) svinghjulets inerti: 0,8 kg.m2;
(12) Centerhøjde: 125 mm;
(13) Motorudgangseffekt: 7,5 eller 11 kW;
(14) Dimension (mm): 1100 (L) × 800 (W) × 1700 (H).
Posttid: Nov-15-2023
