CRS-318C COMMON RAIL TESTBÆNK TEST BOSCH DENSO DELPHI SIEMENS INJEKTOR
Den kan justeres via drivsignal, høj præcision, tvungen kølesystem og stabil ydeevne. Den simulerer fuldstændigt indsprøjtningsprincippet for en common rail-motor, og hoveddrevet anvender hastighedsændringen ved frekvensændring. Højt udgangsmoment, ultralav støj, stabilt skinnetryk. Pumpehastighed, indsprøjtningspulsbredde og skinnetryk styres alle af en industriel computer i realtid. Dataene indhentes også af computeren. 19 LCD-skærmen gør dataene mere tydelige. Mere end 2900 typer injektordata kan søges og bruges. Udskrivningsfunktionen er valgfri. Den kan justeres via drivsignal, høj præcision, tvungen kølesystem og stabil ydeevne.
>>>KARAKTERISTIK
1. Hoveddrevet anvender servostyringsteknologi
2. Styret af industriel computer i realtid.
3. Oliemængden måles af flowmålersensoren og vises på et 19″ LCD-display.
4. Skinnetrykket kan testes i realtid, det anvender et lukket kredsløbsstyringssystem, og det indeholder højtryksbeskyttelsesfunktionen.
5. Data kan søges, gemmes og udskrives (valgfrit).
6. Pulsbredden på injektorens drivsignal kan justeres.
7. Beskyttelsesfunktion mod kortslutning.
8. Plexiglas beskyttelsesdæksel, nem og sikker betjening.
9. Brug af 220V AC enfaset strømforsyning.
>>>FUNKTION
1. testmærke: 4 mærker.
2. Test injektorens tætning.
3. Test injektorens maksimale oliemængde.
4. Test mængden af tilbageløbsolie i injektoren.
5. Test injektorens startoliemængde.
6. Test injektorens forindsprøjtning.
7. Test den gennemsnitlige oliemængde i injektoren.
>>>TEKNISK PARAMETER
1. Pulsbredde: 0,1-3 ms.
2. Brændstoftemperatur: 38 ± 2 ℃.
3. Skinnetryk: 0-1800 bar.
4. Test af oliefilterpræcision: 5μ.
5. Indgangseffekt: 220V/380v
6. Rotationshastighed: 0~3000 o/min.
7. Olietankkapacitet: 30L.
8. Samlede dimensioner (CM): 160 * 90 * 175
9. Vægt: 380 kg.
Opslagstidspunkt: 15. august 2023
