CRS-318C COMMON RAIL TEST BÆNKTEST BOSCH DENSO DELPHI SIEMENS INJEKTOR
Det kan justeres af drivsignal, høj præcision, tvunget kølesystem og stabil ydeevne. Det simulerer indsprøjtningsprincippet for common rail-motor fuldstændigt, og hoveddrevet vedtager hastighedsændringen ved frekvensændring. Højt udgangsmoment, ultra lavt støjniveau, skinnetryk stabilt. Pumpehastighed, injektionspulsbredde og skinnetryk styres alle af industriel computer i realtid. Data indhentes også via computer. 19LCD-skærmvisning gør dataene mere klare. Mere end 2900 slags injektordata kan søges og bruges. Printfunktionen er valgfri. Det kan justeres af drivsignal, høj præcision, tvungen kølesystem og stabil ydeevne.
>>> KARAKTERISTISK
1. Hoveddrevet anvender servostyringsteknologien
2. Styret af industriel computer i realtid.
3. Oliemængden måles af flowmålerens sensor og vises på 19″ LCD.
4. Skinnetryk kan testes i realtid, det vedtager lukket kredsløbskontrolsystem, og det indeholder højtryksbeskyttelsesfunktionen.
5. Data kan søges, gemmes og udskrives (valgfrit).
6. Pulsbredden af injektordrivsignalet kan justeres.
7. Beskyttelsesfunktion af kortslutning.
8. Plexiglas beskyttelsesdæksel, nem og sikker betjening.
9. Brug af 220V AC enfaset strømforsyning.
>>>FUNKTION
1. test mærke: 4 mærker.
2. test injektorens forsegling.
3. test max. oliemængde af injektor.
4. test injektorens tilbageløbsoliemængde.
5. test injektorens startoliemængde.
6. test injektorens præ-injektion.
7. test injektorens gennemsnitlige oliemængde.
>>>TEKNISK PARAMETER
1. Pulsbredde: 0,1-3ms.
2. Brændstoftemperatur: 38±2℃.
3. Skinnetryk: 0-1800 bar.
4. Test oliefilterpræcision: 5μ.
5. Indgangseffekt: 220V/380v
6. Rotationshastighed: 0~3000RPM.
7. Olietankkapacitet: 30L.
8. Samlet dimension (CM): 160*90*175
9. Vægt: 380KG.
Indlægstid: 15. august 2023
