CRS-318C Common Rail Test Bench Test Bosch Denso Delphi Siemens Injektor
Det kan justeres med drivsignal, høj præcision, tvungen kølesystem og stabil ydeevne. Det simulerer injektionsprincippet for fælles jernbanemotor fuldstændigt, og hoveddrevet vedtager hastighedsændringen ved frekvensændring. Moment med højt udgangsmoment, ultra lavt støj, jernbanetryk stabil. Pumpehastighed, injektionspulsbredde og jernbanetryk styres alle af industriel computer af realtid. Dataene opnås også via computeren. 19LCD skærmvisning gør dataene mere klare. Mere end 2900 slags injektors data kan søges og bruges. Udskrivningsfunktion er valgfri. Det kan justeres med drivsignal, høj præcision, tvungen kølesystem og stabil ydeevne.
>>> Karakteristisk
1. Hoveddrev vedtager servokontrolteknologien
2. kontrolleret af industriel computer i realtid.
3. oliemængde måles ved flowmålersensor og vises på 19 ″ LCD.
4. jernbanetryk kan testes i realtid, det vedtager kontrol af lukket sløjfe, og det indeholder højtryksbeskyttelsesfunktionen.
5. Data kan søges, gemmes og udskrives (valgfrit).
6. Pulsbredde af injektordrevssignalet kan justeres.
7. Beskyttelsesfunktion af kortslutning.
8. Plexiglass beskyttende dækning, let og sikker drift.
9. Brug af 220V AC-fase strømforsyning.
>>> funktion
1. testmærke: 4 mærker.
2. Test injektorens segl.
3. Test maks. oliemængde af injektor.
4. Test backflow -oliemængden af injektor.
5. Test den krumende oliemængde af injektor.
6. Test præinjektionen af injektoren.
7. Test den gennemsnitlige oliemængde af injektor.
>>> teknisk parameter
1. Pulsbredde: 0,1-3ms.
2. Brændstoftemperatur: 38 ± 2 ℃.
3. jernbanetryk: 0-1800 bar.
4. Testoliefilter Præcision: 5μ.
5. Indgangseffekt: 220V/380V
6. Rotationshastighed: 0 ~ 3000 o / min.
7. Olietank Kapacitet: 30L.
8. Overordnet dimension (CM): 160*90*175
9. Vægt: 380 kg.
Posttid: Aug-15-2023
